Новости

23.07.2010 | В июне европейский авторынок недосчитался 6,9%

Объем продаж легковых автомобилей в странах Европейского союза (ЕС) в июне 2010 г. снизился на 6,9% по сравнению с маем 2009 г. и составил 1 млн 341 тыс. 92 машин.

15.06.2010 | В мае рынок подержанных автомобилей вырос на 2%

Подержанные автомобили продолжают укреплять свои позиции на рынке.

14.05.2010 | В Украине прошла презентация автомобилей нового поколения Volkswagen Transporter/Multivan

Генеральный импортер Volkswagen в Украине – компания «Порше Украина» сегодня презентовала новое поколение коммерческих автомобилей Volkswagen T5 GP/Multivan GP.

05.05.2010 | В США эпидемия отзывов автомобилей

В ответ на ужесточение полномочий американской Национальной администрации безопасности дорожного движения США, в результате чего власти смогут накладывать многомиллиардные штрафы, автопроизводители превентивно стали объявлять отзывные кампании, дабы не попасть под новые санкции.

22.04.2010 | Новшество в ГАИ. В техпаспорт больше нельзя вписать родственников

Согласно новым правилам оформления регистрации или перерегистрации транспортных средств, в соответствующие тамлоны уже нельзя вписывать в техпаспорт родственников

Новости

19.05.2009 | Евро-3 могут перенести на июль 2010 года

Депутаты предлагают перенести срок вступления в силу в Украине норм Евро-3 с 1 января 2010 года на 1 июля 2010 года. Такой шаг, позволит сохранить на рынке продажи автомобилей Евро-2 и не повышать цены в кризисное время в самом доступном сегменте.

Это нововведение относится в первую очередь к авто российского и украинского производства, которым из-за снижения спроса на рынке и так приходится трудно.
Автоматически изменятся и даты перехода на более высокие экологические стандарты. Так, нормы Евро-4 предлагают перенести на 1 января 2012 года, а Евро-5 ввести с 1 января 2014 года.

Переход на нормы Евро-3 приведет к удорожанию автомобилей в среднем на 5-7%, однако в условиях эластичного спроса и обострения конкуренции в "бюджетном" сегменте, такое удорожание в начале 2010 года будет означать дальнейший спад продаж. Кроме того, в конце года дилеры вынуждены будут формировать склады автомобилей Евро-2, чтобы первые месяцы обеспечить плавный переход на новые цены, а в условиях кризиса ликвидности, излишние затраты смогут потянуть не все операторы.

Теперь свое слово должна сказать Верховная Рада.

по данным Аutoconsulting